La naviera A.P. Moller-Maersk invirtió US$ 22 millones en un centro logístico en Montevideo, que inauguró con la presencia del presidente Yamandú Orsi, según informó Presidencia de la República el miércoles 11 de noviembre.
La inversión transformó los 71.000 metros cuadrados que la empresa gestiona cerca de los accesos a la ruta 1. El centro puede almacenar 7.000 TEU, la medida estándar de los contenedores de 20 pies, y tiene 3.200 metros cuadrados techados para manejar y almacenar cargas. Según la empresa, la infraestructura se diseñó para obtener certificaciones internacionales de cuidado ambiental y eficiencia energética.
Maersk se presentó en el acto como proveedora de servicios para unos 100.000 clientes, con operaciones en casi 130 países. Por la empresa participaron el presidente para América Latina y el Caribe, Antonio Domínguez, y el presidente para la Costa Este, Ricardo Rocha. La ministra de Transporte y Obras Públicas, Lucía Etcheverry, felicitó a la compañía por concretar en Uruguay la inversión más importante de su historia en la costa este de América del Sur.
Etcheverry atribuyó el interés de los inversores a la estabilidad de las instituciones y a las capacidades instaladas del país. Como dato del peso regional del sector, señaló que más de la mitad de la carga que transita por Uruguay tiene como destino otras terminales de la región.
La ministra informó que el Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) asignará unos US$ 2.100 millones en el quinquenio a infraestructura vial, para unir la red de carreteras primaria y secundaria con las rutas conectadas a los corredores internacionales. También mencionó el proyecto de Ley de Competitividad, en estudio en el Parlamento, que incluye una ventanilla única marítima, y un grupo de trabajo del MTOP, el Ministerio de Industria, el Ministerio de Economía, la Oficina de Planeamiento y Presupuesto, la Administración Nacional de Puertos y la Presidencia que analiza los costos de las terminales portuarias.
Atraer cargas de la región es un objetivo que el Gobierno ya había planteado. Como informó dnegocios en octubre, en el primer Uruguay Logistics Forum el Gobierno planteó captar más cargas de Paraguay y Bolivia y mejorar la eficiencia de los servicios portuarios.
